Gamme aéronautique / Aero Hangar
Aero Hangar
Le registre des machines d’une école de pilotage ou d’un aéroclub : ce qui vole aujourd’hui, ce qui est à l’atelier et jusqu’à quand, le dernier relevé de chaque compteur, et les documents de bord avec le jour où chacun expire.
Le plugin est écrit pour le responsable de flotte, qui fait ce travail le soir, debout, entre deux vols. Chaque écran s’ouvre sur ce qu’il faut décider aujourd’hui, et le geste le plus fréquent, rendre une machine indisponible, est à un bouton de chaque ligne. Premium y ajoute l’entretien, les comptes de chaque machine et les défauts signalés par les pilotes.
Disponible Gratuit · Premium Aucun service extérieur Français et anglais Premium 24,90 € HT / mois v2.0.8
Aucun plafond de machines, de documents ni de relevés. Le tableau de bord, les rappels, le message aux pilotes et les blocs publics sont dans la version gratuite, et Premium n’en retire rien.
Le plugin ne contacte rien pour travailler. Les machines, les relevés et les pièces ne quittent jamais votre serveur, et une pièce est servie par le plugin seul, jamais par la médiathèque.
Tables dédiées, aucun autre plugin requis. Quand Aero Users est là, les deux partagent leurs rôles ; Aero Weight & Balance lira ici les machines à peser.
Ce que fait le plugin
Tenir le registre
- Une fiche par machine : immatriculation, numéro de série, type pris dans un catalogue qui remplit le reste
- Une silhouette choisie d’après le type parmi vingt-quatre, ou la photo de la machine
- Avion, hélicoptère et ULM, chacun avec le régime sous lequel il vole
- Des compteurs qui disent ce qu’ils comptent et sur quel instrument
- Onze natures de documents de bord, chacune avec sa date d’échéance
Répondre avant le vol
- Le tableau de bord trié par urgence : ce qui est immobilisé d’abord
- Rendre indisponible en deux dates et un motif, depuis n’importe quelle ligne
- Le retour estimé annoncé, pour que le planning le lise
- Deux blocs publics : la grille de la flotte et la page d’une machine
- Rappels à J-90, J-30, J-7 et J+1, et un résumé hebdomadaire
Ne rien perdre
- Un statut est dit par quelqu’un, à une date, pour un motif : le journal garde tout
- Un relevé n’écrase jamais le précédent
- Les pièces dans un dossier fermé, servies au seul compte qui en a le droit
- Un journal des téléchargements refusés, lisible dans les réglages
- Une machine vendue s’archive ; si elle revient, on la réactive, le numéro de série fait foi
Ce que Premium ajoute
Suivre l’entretien
- Les échéances en heures, en cycles et en dates, avec leur tolérance et le potentiel restant
- La date projetée au rythme de chaque machine, réservations comprises
- L’échéancier de la flotte sur 30 jours, 90 jours ou 12 mois, imprimé sur une feuille A4
- Le retour d’atelier en un formulaire : la visite, ses références et ce qu’elle solde
- Les programmes d’entretien par type, avec des modèles indicatifs sourcés à vérifier
Tenir les comptes
- Le bilan : disponibilité, immobilisations, heures et vols par machine
- Le coût de revient horaire comparé au tarif, HT ou TTC, exporté en CSV
- Les dépenses de chaque machine, facture jointe, saisies ou importées
- Les propriétaires, les contrats, leurs préavis et qui paie quoi
- L’import des journaux de vols et des réservations exportés d’Aerogest
Écouter les pilotes
- Un défaut déclaré depuis le téléphone, en sortant de la machine
- Un QR code par machine, à coller à bord
- Un mail immédiat au responsable technique, puis au pilote à chaque réponse
- La machine rendue indisponible depuis le signalement
- La demande de travaux imprimée pour l’atelier
Un statut est une phrase dite par quelqu’un, à une date
Une machine affichée « en service » dans Aero Hangar signifie qu’une personne l’a dit, un jour donné. C’est une déclaration du club sur la façon dont il s’organise. Le plugin n’émet aucune remise en service et ne prolonge aucun certificat d’examen de navigabilité : ces signatures appartiennent aux organismes habilités, et aucune ligne écrite ici ne les remplace.
Il ne remplace ni le carnet de route, que l’équipage remplit et qui voyage avec la machine, ni le dossier d’aéronef, que tient l’organisme d’entretien. Il enregistre ce que le club a décidé d’une machine, qui l’a décidé et quand, pour que tout le monde lise la même chose. Et il le rappelle sur chaque écran où la question pourrait se lire autrement.
Ce que le plugin tient
- Les machines
- Une fiche par appareil : immatriculation, numéro de série, constructeur et modèle pris dans le catalogue, catégorie, places, base de rattachement, année, régime d’exploitation, tarif horaire, silhouette ou photo.
- Les statuts
- En service, indisponible, immobilisée sans date de retour, archivée. Chacun ouvert par une personne, à une date, pour un motif, avec un retour estimé quand il y en a un. L’écran du jour lit la ligne ouverte, l’historique reste lisible dessous.
- Les compteurs
- Un relevé est identifié par ce qu’il compte et l’instrument sur lequel on le lit : heures cellule à l’horamètre, au tachymètre, au carnet de route. Deux couples différents sont deux séries différentes.
- Les documents
- Onze natures, du certificat d’immatriculation à l’attestation d’assurance, la licence de station, la fiche de pesée et le programme d’entretien. Une date lue sur la pièce, une visibilité, un fichier quand vous l’avez.
- Les rappels
- Quatre-vingt-dix, trente et sept jours avant, un le lendemain, avec des seuils par nature de document. Un message par destinataire et par passage, jamais deux fois pour la même date. Éteints jusqu’à ce que l’école les allume.
- Les pages publiques
- La grille de la flotte et la page d’une machine, en bloc ou en code court, en clair et en sombre. Rien de ce qui touche aux propriétaires, aux contrats, aux documents ou aux relevés n’y paraît.
Gratuit ou Premium
Premium s’adresse à l’école qui tient son entretien et ses comptes dans un tableur et préfère les tenir ici. Il s’installe par-dessus le plugin gratuit et garde tout ce qu’il a enregistré ; le gratuit ne retient aucune fonction derrière une licence.
Le plugin enregistre ce que l’école a décidé de ses machines. Il ne prononce aucune remise en service et ne prolonge aucun examen de navigabilité.
Licence pour un site, renouvelable et résiliable à tout moment. Offre de lancement : −20 % la première année en paiement annuel, avec le code HANGAR26, jusqu’au 31 décembre 2026 ; ensuite 249 € HT par an. Prix hors taxe : la TVA du pays de l’acheteur s’ajoute au paiement, et une école qui a un numéro de TVA intracommunautaire la déduit. Le paiement se fait chez Freemius, notre revendeur, et vous êtes remboursé sous 14 jours si le plugin ne vous convient pas.
L’installer
Téléchargez l’archive, puis dans votre WordPress : Extensions, Ajouter une extension, Téléverser une extension, choisissez le fichier et activez. Ouvrez le menu Aero Hangar et ajoutez votre première machine : le catalogue remplit le modèle, la catégorie et les places pour les types les plus courants. Enregistrez ensuite les documents qui portent une date, l’attestation d’assurance et le certificat d’examen de navigabilité d’abord. Le plugin demande WordPress 6.3 et PHP 7.4 au minimum.
Prérequis
- Version
- 2.0.8
- WordPress
- 6.3 ou plus, testé jusqu’à 7.1
- PHP
- 7.4 ou plus
- Licence
- GPLv2 ou ultérieure
- Intégration
- Deux blocs Gutenberg, trois codes courts, une façade pour les développeurs ; Premium ajoute le bloc et le code court du formulaire de signalement
- Données
- Tout reste sur votre serveur ; aucun service extérieur
Les étapes
- 1 Téléverser l’archive et activer le plugin.
- 2 Ouvrir le menu Aero Hangar et ajouter la première machine.
- 3 Enregistrer les documents qui portent une date, et allumer les rappels quand vous êtes prêt.
- 4 Poser la grille de la flotte dans une page du site : le bloc « Nos machines » ou le code court [aero_hangar].
Liens et langues
- Langues. Le plugin est livré en français et en anglais.
- Codes courts.
[aero_hangar]pour la grille,[aero_hangar_aircraft immat="F-GKLM"]pour une machine,[aero_hangar_rate immat="F-GKLM"]pour son tarif au milieu d’une phrase. - La gamme. Aero Hangar reconnaît Aero Users, Aero Courses et Aero Weather quand ils sont installés à côté de lui, et leur ouvre sa liste de machines.
Questions fréquentes
Que devient ce que j’ai saisi si j’arrête Premium ?
Rien ne se perd : les données restent dans la base. Les écrans de Premium se referment jusqu’au renouvellement, et le registre gratuit continue de fonctionner.
Les modèles de programme d’entretien sont-ils fiables ?
Ce sont des exemples sourcés, ni données constructeur ni données réglementaires. Ils doivent être vérifiés et validés, visite par visite, avec votre organisme d’entretien ; aucune échéance n’est créée sans la case qui le confirme.
Remplace-t-il le carnet de route ou le dossier d’aéronef ?
Non, et il ne le fera jamais. Le carnet de route est rempli par l’équipage et voyage avec la machine ; le dossier d’aéronef appartient à l’organisme d’entretien. Le plugin enregistre ce que le club a décidé d’une machine, qui l’a décidé et quand.
Qui voit les documents ?
Les seuls comptes qui tiennent la permission de garder les documents de bord, sauf si vous en décidez autrement pièce par pièce : gardée par l’école, visible des membres connectés, ou visible de tous. Les fichiers ne passent jamais par la médiathèque, et une demande refusée est écrite dans un journal que vous lisez.
Une machine revient d’atelier, que faire ?
Ouvrir sa ligne et la remettre en service, à la date où elle est vraiment revenue. L’indisponibilité ouverte se ferme à cette date, et l’historique garde les deux.
Et une machine que le club vend ?
Vous l’archivez. Sa ligne reste, ses documents et ses relevés restent lisibles, et elle quitte la grille publique. Si elle revient un jour, vous la réactivez plutôt que d’en créer une seconde : c’est le numéro de série qui dit que c’est la même.
Faut-il les autres plugins de la gamme ?
Non. Aero Hangar se tient seul et porte sa propre copie du socle commun. Quand Aero Users est installé à côté, les deux partagent leurs rôles au lieu de tenir chacun leur liste.
Y aura-t-il une version Pro ?
Oui, pour le club qui tient son échéancier de maintenance ailleurs et préférerait le tenir ici : butées en heures et en dates avec leur tolérance, planning à quatre-vingt-dix jours, projection des heures, retour d’atelier en un seul écran, propriétaires et contrats. Rien de ce que vous installez aujourd’hui ne sera retiré.
Journal des versions
- 2.0.8
- Version de maintenance, sans changement dans ce que fait le plugin.
- 2.0.7
- La façade des développeurs ne garde que ce que le plugin sait faire ; la carte de la gamme propose d’installer Aerodrome METAR TAF depuis WordPress.org.
- 2.0.6
- La désinstallation garde tout par défaut ; une seule case des réglages efface toutes les données. Premium : le bilan compte en trimestres civils, l’onglet Dépenses se lit année par année et accepte les montants écrits avec €, la liste des signalements se pagine, un signalement écrit pendant une session expirée est gardé jusqu’à la reconnexion.
- 2.0.5
- Premium : l’import signale un journal Aerogest coupé à une page d’écran (25, 50, 100 ou 1 000 lignes), et se tait quand un second fichier déposé avec lui comble le manque.
- 2.0.4
- Réglages : la carte des destinataires dit où se change la liste, le droit de garder les documents de bord dans Aero Users, avec un lien vers cet écran.
- 2.0.3
- Premium : la clé de licence s’active depuis l’écran Licence, et l’extension reçoit ses mises à jour.
- 2.0.2
- Dans la carte de la gamme du tableau de bord, Aerodrome METAR TAF s’écrit comme les autres noms de la gamme.
- 2.0.1
- La désinstallation passe par une seule classe, qui retire les mêmes tables et les mêmes réglages qu’avant et garde les pièces déposées sauf demande contraire des réglages.
- 2.0.0
- Un message aux pilotes sur chaque machine, à lire avant le départ ; quatre caractéristiques sur la fiche et sa page publique (puissance, masse maximale, croisière, consommation) ; la façade 1.3 permet aux autres plugins d’écrire machines, relevés, statuts et messages. Premium : import Aerogest, programmes d’entretien par type, bilan et coût de revient, signalements de défauts.
- 1.6.0
- Les noms internes du plugin portent désormais son nom ; un site qui avait une version précédente garde toutes ses machines, ses documents, ses relevés et ses réglages, repris une fois à la première page chargée après la mise à jour.
- 1.5.0
- Neuf actions et filtres ouvrent le registre aux extensions de la gamme ; une passe quotidienne tient la colonne de statut en accord avec le journal ; la façade répond aux heures volées entre deux dates. Aero Hangar Pro, extension séparée : échéances de maintenance avec tolérance et projection, échéancier imprimable, retour d’atelier, indisponibilités programmées, propriétaires et quotes-parts, contrats et préavis, historique des tarifs.
- 1.4.2
- Le tableau de bord montre toute la flotte en tuiles sous les chiffres, vertes ou rouges d’un regard ; les lignes détaillées gardent les machines qui demandent une décision.
- 1.4.1
- Une machine jamais relevée ne réclame plus de décision sur le tableau de bord ; seul un relevé de plus de trente jours le fait.
- 1.4.0
- Des packs d’heures par machine, affichés sur la carte publique ; le tableau de bord ne montre que ce qui demande une décision, l’onglet Flotte est le registre complet, triable.
- 1.3.0
- Le plugin s’appelle désormais Aero Hangar ; les codes courts et les blocs suivent : [aero_hangar], [aero_hangar_aircraft], [aero_hangar_rate].
- 1.1.1
- Le socle de la gamme passe en 1.5.1 : la météo de la gamme y porte son nouveau nom, Aerodrome METAR TAF.
- 1.1.0
- Une bibliothèque de vingt-quatre silhouettes de machines, choisie d’après le type et modifiable sur la fiche ; une photo de la médiathèque garde la priorité.
- 1.0.0
- Première version : le registre des machines d’une école. La fiche d’une machine avec un catalogue de types qui remplit le modèle, la catégorie et les places ; un journal daté des statuts ; des relevés de compteurs identifiés par ce qu’ils comptent et l’instrument ; les documents de bord et leurs échéances dans un dossier fermé ; les rappels par e-mail, éteints à l’installation ; un tableau de bord trié par urgence ; deux blocs et trois codes courts pour le site du club.
Besoin d’une fonctionnalité en plus ?
Une nature de document propre à votre autorité, un export pour votre organisme d’entretien, un lien avec votre planning de réservation : nous ajoutons des fonctionnalités au plugin ou développons un module dédié.